Αποκαλυπτική συνέντευξη του διευθύνοντος συμβούλου της MSC Cruises Τζιάνι Ονοράτο
Τζ. Ονοράτο: «Η Ελλάδα μπορεί να γίνει η μεγάλη δύναμη κρουαζιέρας στην Αν. Μεσόγειο»
«Τόσο το Λαύριο, όσο και το Κατάκολο μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο τα επόμενα χρόνια, ιδιαίτερα αν ανατηχθούν οι κατάλληλες υποδομές και δημιουργηθεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αξιοποίησης» υπογραμμίζει ο διευθύνων σύμβουλος της MSC Cruises
Η Ελλάδα αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για την MSC Cruises και βασικό πυλώνα της μελλοντικής ανάπτυξης της εταιρείας στην Ανατολική Μεσόγειο. Αυτό υπογραμμίζει ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Τζιάνι Ονοράτο, σε πρόσφατη συνέντευξή του, στέλνοντας σαφές μήνυμα ότι η χώρα διαθέτει τεράστιες δυνατότητες να εξελιχθεί σε κορυφαίο hub κρουαζιέρας, αρκεί να υπάρξει κοινός στρατηγικός σχεδιασμός και επενδύσεις σε σύγχρονες υποδομές. Ο επικεφαλής της MSC Cruises τονίζει ότι η εταιρεία βλέπει την Ελλάδα όχι μόνο ως έναν δημοφιλή τουριστικό προορισμό, αλλά ως κομβικό σημείο για τη συνολική ανάπτυξη της δραστηριότητας της στη Μεσόγειο. Παράλληλα, ο Τζιάνι Ονοράτο αναφέρεται στις επενδύσεις που ήδη σχεδιάζονται, σε Λαύριο αλλά και Κατάκολο σε συνεργασία με τους Έλληνες εταίρους και συγκεκριμένα με τον όμιλο Προκοπίου και το VGroup του Βύρωνα Βασιλειάδη καθώς και στη μεγάλη ευκαιρία που δημιουργεί η ανάπτυξη της χειμερινής κρουαζιέρας.
Ερ. Πόσο σημαντική είναι η Ελλάδα για τη στρατηγική ανάπτυξης της MSC Cruises;
Απ. «Η MSC είναι μια έντονα μεσογειακή εταιρεία και δεν μπορούμε να φανταστούμε το μέλλον και την ανάπτυξη μας χωρίς την Ελλάδα. Γι αυτόν ακριβώς τον λόγο επεν¬δύουμε σταθερά στη χώρα τόσο μέσω της παρουσίας πλοίων όσο και μέσα από ευρύτερες επιχειρηματικές πρωτοβουλίες που συνδέονται με την κρουαζιέρα και τις υποδομές. Η Ελλάδα έχει μοναδικά χαρακτηριστικά. Δια¬θέτει ισχυρό brand name διεθνώς, σπουδαίους προορισμούς, Ιστο¬ρία, πολιτισμό και ένα τεράστιο δίκτυο νησιωτικών προορισμών που μπορούν να υποστηρίζουν περαιτέρω ανάπτυξη. Παρ’ όλα αυτά, πιστεύω ότι χρειάζεται να διαμορφωθεί ένα νέο πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ κυβέρνησης, τοπικών αρχών και ιδιωτικού τομέα, ώστε να δημιουργηθεί ένας ξεκάθαρος οδικός χάρτης για το μέλλον της ελληνικής κρουαζιέρας. Αν αυτό συμβεί, η Ελλάδα μπορεί να εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους κόμβους κρουαζιέρας στην Ευ¬ρώπη».
Ερ. Ποιες θεωρείτε ότι είναι σήμερα οι μεγαλύτερες προκλήσεις για την ελληνική αγορά κρουαζιέρας;
Απ. «Η μεγαλύτερη πρόκληση, αφορά τις υποδομές. Πολλοί ελληνικοί προορισμοί εξακολουθούν να διαθέτουν εγκαταστάσεις που ανήκουν σε μια άλλη εποχή. Αυτό σημαίνει ότι σε αρκετές περιπτώσεις δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν αποτελεσματικά τη σύγχρονη εμπειρία κρουαζιέρας, ούτε να υποστηρίξουν μεγαλύτερο αριθμό πλοίων και επιβατών. Το θέμα δεν αφορά μόνο τα λιμάνια. Συνδέεται με τη συνολική εμπειρία του επισκέπτη: τη μετακίνηση, τις υπηρεσίες, τη διαχείριση τουριστικών ροών και την ποιότητα φιλοξενίας. Σήμερα οι ταξιδιώτες έχουν υψηλές απαιτήσεις και οι εταιρείες χρειάζονται προορισμούς που να μπορούν να ανταποκριθούν στα νέα δεδομένη της αγοράς. Η Ελλάδα έχει τεράστιες δυνατότητες, αλλά χρειάζονται σύγχρονες επενδύσεις ώστε να μπορέσει να υποστηρίξει την ανάπτυξη που μπορεί πραγματικά να πετύχει».
Ερ. Υπάρχουν συγκεκριμένα επενδυτικά σχέδια της MSC στην Ελλάδα;
Απ. «Μία από τις εταιρείες του ομίλου μας, η CTL Maritime, είναι πλήρως προσανατολισμένη στις επενδύσεις υποδομών και στις περισσότερες περιπτώσεις αυτές συνδέονται άμεσα με την κρου¬αζιέρα. Στο πλαίσιο αυτό, συνερ¬γαζόμαστε με Έλληνες εταίρους και συγκεκριμένα με τον όμιλο Προκοπίου και το VGroup του Βύρωνα Βασιλειάδη. Μαζί συμμετέχουμε στη διαδικασία για το μέλλον του λιμανιού του Λαυρίου και του Κατάκολου, μια κίνηση που δείχνει το ενδιαφέρον μας για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της ελληνικής αγοράς. Πιστεύουμε ότι τόσο το Λαύριο, όσο και το Κατάκολο μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο τα επόμενα χρόνια, ιδιαίτερα αν ανατηχθούν οι κατάλληλες υποδομές και δημιουργηθεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αξιοποίησης».
Ερ. Ποιος είναι ο ρόλος του Πειραιά στη στρατηγικής της MSC Cryises;
Απ. «Ο Πειραιάς είναι το βασικό μας homeport στην Ελλάδα και ουσιαστικά το σημαντικότερο σημείο επιβίβασης επιβατών για τη δραστηριότητα μας στην περιοχή. Διαθέτουμε και άλλα δρομολόγια που συνδέονται με ιταλικά λιμάνια, όπως η Τεργέστη και το Μπάρι, αλλά ο Πειραιάς παραμένει κομβικός για τη στρατηγική μας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα στην περιοχή όπου έχουμε τόσο ισχυρή παρουσία σε επίπεδο homepoiting και αυτό αποδεικνύει πόσο σημαντική θεωρούμε την ελληνική αγορά.
Το 2026, συνολικά η MSC Cruises και η Explora Journeys θα διαθέτουν επτά πλοία στην Ελλάδα, είτε μέσο home port είτε μέσω transit δραστηριότητας».
Ερ. Πόσο σημαντική θεωρείτε τη χειμερινή κρουαζιέρα για την Ελλάδα;
Απ. «Πιστεύω ότι αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες ευκαιρίες για τον ελληνικό τουρισμό. Ήδη έχουμε ξεκινήσει να επεκτείνουμε δραστηριότητες και κατά τους χειμερινούς μήνες και θεωρώ ότι αυτό μπορεί να αλλάζει ουσιαστικά το μοντέλο λειτουργίας πολλών ελληνικών προορισμών.
Σήμερα πολλά νησιά λειτουργούν κυρίως εποχικά. Αν, όμως, υπάρξει σταθερή χειμερινή δραστηριότητα κρουαζιέρας θα μπορούν να παραμένουν ενεργά δώδεκα μήνες τον χρόνο. Αυτό σημαίνει περισσότερες θέσεις εργασίας, ενίσχυση των τοπικών επιχειρήσεων και μεγαλύτερη οικονομική σταθερότητα για τις τοπικές κοινωνίες. Η Ελλάδα διαθέτει κλίμα και προορισμούς που μπορούν να στηρίζουν αυτή τη στρατηγική πολύ καλύτερα από άλλες ευρωπαϊκές χώρες».
Ερ. Ποιες είναι οι προοπτικές της Ανατολικής Μεσογείου τα επόμενα χρόνια;
Απ. «Υπάρχει μία πραγματικότητα που πρέπει να λάβουμε σοβαρά υπόψη, καθώς το 70% της συνολικής κίνησης της Μεσογείου συγκεντρώνεται στη Δυτική Μεσόγειο, ενώ μόλις το 30% κατευθύνεται στην Ανατολική μεσόγειο. Αντιθέτως αναδεικνύει το τεράστιο περιθώριο ανάπτυξης που εξακολουθεί να υπάρχει για χώρες όπως η Ελλάδα. Ακόμη και μία σχετική μικρή διαφοροποίηση της τάξης του 10% από τη Δυτική προς την Ανατολική Μεσόγειο θα μπορούσε να δημιουργήσει εξαιρετικά σημαντικά οικονομικά, τουριστικά και κοινωνικά οφέλη για τη περιοχή. Αν καταφέρουμε να δημιουργήσουμε ένα κοινό σχέδιο ανάπτυξης ειδικά μαζί με την Ελλάδα, τότε πιστεύω ότι μπορούμε να δούμε διψήφια ποσοστά ανάπτυξης κάθε χρόνο. Χρειάζεται να αποφασίσουμε ποιοι προορισμοί θα αναπτυχθούν στρατηγικά, ποιες υποδομές πρέπει να ενισχυθούν και πως θα διαμορφώσουμε μία εμπειρία υψηλού επιπέδου για τον επισκέπτη. Η Ελλάδα έχει όλες τις προϋποθέσεις για να βρεθεί στο επίκεντρο αυτής της ανάπτυξης και η MSC Cruises θέλει να αποτελέσει μέρος αυτής της νέας εποχής για την Ελληνική κρουαζιέρα».
Πηγή: Business Stories- Πρώτο Θέμα